只有在拖動空壓機(jī)起動幾秒(由時間繼電器KT 決定) 后，控制器才可得電進(jìn)行調(diào)速，而且保證在切斷主機(jī)前，能預(yù)先斷開控制器開關(guān)S,并把調(diào)速電位器調(diào)回零位。從而解決了拖動空壓機(jī)帶負(fù)載起動的問題。
(1).把中間繼電器K 的動合觸點K(1-2) 電磁調(diào)速空壓機(jī)與控制開關(guān)S 的多余觸點S(1-2)串聯(lián)后再并接于SB1兩端。
這樣它就具備了只有先切斷控制器電源才能切斷拖動空壓機(jī)電源的特點。
當(dāng)按下SB2并且調(diào)速電位器回到零時，接觸器KM1得電吸合并自鎖，空壓機(jī)起動。
KM1動合觸點KM1(1-2) 閉合，使時間繼電器KT得電吸合，延使4~6s后，其延時閉合的動合觸點閉合，使中間繼電器K 得電吸合并自鎖，其動合觸點K(1-2)、K(3-4) 閉合，動斷觸點斷開，使KT失電釋放。
當(dāng)合上S時，控制器便得電進(jìn)行調(diào)速。停機(jī)時，由于S(1-2)、K 觸點K(1-2) 都處于閉合狀態(tài)，當(dāng)操作人員直接按下SB1時，KM1及K 都不失電，達(dá)不到停機(jī)的目的。
只有先斷開S后，再按下SB1,KM1才能失電釋放。從而保證了設(shè)備的正常停機(jī)程序。
(2).利用相同阻值的帶開關(guān)電位器來代替原調(diào)速電位器，并將其觸點S1(在零位時觸點接通，離開零位后觸點斷開) 與SB2 串聯(lián)后再與KM1動合觸點并聯(lián)。
這樣，當(dāng)空壓機(jī)再次起動時，只有調(diào)速電位器回到零位，空壓機(jī)才可能起動。
如果不是這樣設(shè)置，空壓機(jī)每次起動時，機(jī)械裝置(負(fù)載) 便會立即升速到原先停機(jī)時的轉(zhuǎn)速，給空壓機(jī)帶來較長時間的電流沖擊。
因此，調(diào)節(jié)UA 占空比可改變空壓機(jī)中電流的平均值，從而達(dá)到空壓機(jī)調(diào)速之目的。
(1)調(diào)速范圍。該電路在調(diào)速時，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速最小不可能為零，其原因如下。
l) 關(guān)斷主晶閘管VS1是利用C; 上的反向電壓。在VS1導(dǎo)通期間，Cs 開始充只有C; 充得足夠的電，導(dǎo)通時才能可靠關(guān)斷VS1,因此直流空壓機(jī)電流脈沖最小寬度必然大于CS 充電時間。
2)直流空壓機(jī)屬電感性負(fù)載，空壓機(jī)越大，電感量也越大，在VS1突然關(guān)斷瞬間，空壓機(jī)會感應(yīng)出反向電動勢，該電動勢經(jīng)二極管VD3 在空壓機(jī)中形成續(xù)流。
因此空壓機(jī)中電流數(shù)值不可能調(diào)整到很小，轉(zhuǎn)速也不可能調(diào)整為零。但由于空壓機(jī)功率與電流平方成正比關(guān)系，因此使用該電路仍能獲得可觀的調(diào)速范圍。
(2) 觸發(fā)信號。在N構(gòu)成的振蕩電路中，當(dāng)短路R3 時，在A點可得到占空比幾乎從0~100%連續(xù)可調(diào)的方波脈沖，由以上分析可知，要保證電路的可靠工作，高電平最短持續(xù)時間必須大于CS 充電時間。
否則，VS1將不能關(guān)斷，主控電路UA會出現(xiàn)失控現(xiàn)象。為此，電路中串人R3,其目的就是保證UA 信號高電平最短持續(xù)時間能大于C; 充電時間。
設(shè)CS 充電所需最短時間為To,設(shè)方波周期為T,T越比TO 大時，空壓機(jī)調(diào)速范圍就越大。一般選擇T在0.05S 以內(nèi)。
