空壓機閥設(shè)計包括閥的主要性能參數(shù)的確定和零件強度的校核。由于閥的工作過程極其復(fù)雜， 般不能用簡單的方法來反映其運動規(guī)律。
因而，在實際研究過程中，把閥的運動作了簡化而得到閥的計算公式。
在進行閥運動的理論研究時,假定:
1) 液體是不可壓縮的。
2) 空壓機的零部件不會產(chǎn)生變形。
3) 閥盤是無質(zhì)量的。
4) 在吸入過程中液缸體內(nèi)是完全充滿的。
5) 連桿為無限長，故可忽略連桿長度的影響。
空壓機閥在穩(wěn)定狀態(tài)下工作時的運動規(guī)律
所謂穩(wěn)定狀態(tài)是指液體流經(jīng)閥隙時的速度不隨時間而變化，所同時閥處于某一固定升高h的狀態(tài)下工作，作用在閥板上面和閥板下面的液體壓示。
另外設(shè)G是閥板和彈簧在液體中的重力，是閥板和彈簧在空氣中的重力和密度，D是所輸送介質(zhì)的密度。
空壓機閥在關(guān)閉時的彈簧預(yù)壓力，k為彈簧剛度，h為閥的升高。
因此，在穩(wěn)定狀態(tài)下，作用在閥上各力的平衡條件為 也即在穩(wěn)定狀態(tài)下，閥靠作用在閥上、下的壓力差和彈簧力及閥的重力保持平衡。
流體流經(jīng)閥時的伯努利方程為式中，表示閥板上面和閥板下面掖體位置的高度; Ci、Cz——分別表示閥板上面和閥板下面液體的流速;Ahtu——體流經(jīng)閥隙時的水力損失。
作用在閥板上下壓力差主要是液體，流經(jīng)閥的間陂時產(chǎn)生的水力損失 所造成，把0hv稱為閥的比載荷，用H表示上兩式表明，閥的運動速度與曲柄轉(zhuǎn)角中的余弦成正比。
其最大速度(絕對值)對網(wǎng)于q=0或中=其時，即在活塞行程的止點位置。
而閥的加速度是按正弦規(guī)律變化，始終為負值，其最大值(絕對值) 是對應(yīng)于中由=90“時的位置。
當(dāng)P=0*~90“時，閥的速度為正，加速度為負，說明閥上升是減速運動，而當(dāng)=90*~180“時， 速度為負，加速度也為負，則說明落下時為增速運動。
在穩(wěn)定狀態(tài)下閥的升高h是固定在某一位置上，但實際上,閥在C作時是不斷運動的，當(dāng)閥在上升 11號,在閥板下面留存A,w的液體。
因此，通過閥座孔的液體并不是全部流經(jīng)閥隙流出，所以就減少了流過閥隙時的液體的流量。
而當(dāng)閥的運動特性落下時，不僅是通過閥座內(nèi)孔的液升高b、速度c、加速度d、閥實際運動規(guī)律 體要從閥陂流出去，而且當(dāng)閥在升高時留存在閥板，下面的這部分液體也要經(jīng)閥隙流出去，從 而就增加了從閥的間隙中流出液體的體積。
