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    技術(shù)手冊(cè)

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    時(shí)間:2018-01-25 16:29 標(biāo)簽:故障(17)齒輪(10)

    空壓機(jī)低頻振動(dòng)與齒輪故障形式

    引起旋轉(zhuǎn)空壓機(jī)低頻振動(dòng)的原因是各種各樣的。而且修復(fù)方法也因之而異。所以,查 明原因是很重要的。

    首先,低頻振動(dòng)主要分為強(qiáng)迫振動(dòng)和自微振動(dòng)的特點(diǎn)及性質(zhì)。

    旋轉(zhuǎn)頻率的高次成分引起的共振危險(xiǎn)速度分?jǐn)?shù)諧和共振(非線(xiàn)性振動(dòng)) 強(qiáng)追振動(dòng)和自數(shù)報(bào)動(dòng)強(qiáng)迫振動(dòng)有以下特點(diǎn)。

    1、當(dāng)報(bào)動(dòng)頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相同或者為其幾倍或一倍(n為正整數(shù))時(shí),表見(jiàn)為頻 率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

    2、當(dāng)某一固定轉(zhuǎn)速下振幅出現(xiàn)了峰值,多以危險(xiǎn)速度及n位來(lái)表示,表現(xiàn)為報(bào)幅 與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

    旋轉(zhuǎn)空壓機(jī)低頻振動(dòng)監(jiān)測(cè)

    3、振幅的大小隨異常程度而變化,異常大則增大,小則變小。防止方法:

    1) 使運(yùn)行轉(zhuǎn)速在危險(xiǎn)速度的范圍以外。

    2) 盡可能減小強(qiáng)制外力。

    3) 必須在危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),利用減震器減小危險(xiǎn)速度下的振幅。

    自微振動(dòng)的特點(diǎn)

    1、當(dāng)速率與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),大體固定,表見(jiàn)為頻率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

    2、在某轉(zhuǎn)速下振幅突然增大,隨后即使增大或減小轉(zhuǎn)速,振幅也不減小,表現(xiàn)為 振幅與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

    3、當(dāng)振幅值一定時(shí),它與異常程度無(wú)關(guān)。

    防止方法

    1、將運(yùn)行轉(zhuǎn)速限定在發(fā)生自數(shù)振動(dòng)的轉(zhuǎn)速以下。

    2、減少引起不穩(wěn)定的主要原因。

    3、安裝減震器使發(fā)生自微振動(dòng)的轉(zhuǎn)速提高。

    4.齒輪的空壓機(jī)故障形式

    (1) 斷裂超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),受到突然沖擊(如突然反轉(zhuǎn)) ,有異物卡住而影響傳動(dòng), 或受到周期性交變應(yīng)力引起材料疲勞,都會(huì)形成斷裂。斷裂可以是瞬間出現(xiàn),也可以是 先出現(xiàn)裂紋,逐步發(fā)展為裂開(kāi)。

    (2) 磨損。齒與齒的嚙合表面聞,不可避免地有雜物微粒存在,使齒面產(chǎn)生廓 損; 磨下的微粒如沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑油將其帶走,又反轉(zhuǎn)來(lái)加劇齒面的磨損。微粒如果較 硬,會(huì)嵌入輪齒表面材料,對(duì)另一輪齒面就形成為一只研磨具,將更快地伲進(jìn)磨損。

    (3) 擦傷。齒而在相對(duì)壓力下造成油膜破裂,由于千摩擦而出現(xiàn)局部高溫,材料 軟化,產(chǎn)生相互“涂抹”作用,接觸區(qū)甚至?xí)纬梢Ш缸饔?產(chǎn)生嚴(yán)重擦傷。

    (4) 表面剝離。與軸承一樣,是由于表面材料疲勞,而接觸應(yīng)力超過(guò)疲勞限便會(huì) 使表面由微裂而發(fā)展到小塊剝落,甚至積聚為大塊剝離。大塊剝離的后果,往往由于實(shí) 際承載面積減小而引起斷裂。

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